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液压提升机械的兴起和某旧桥改造中整体顶升{一}、液压同步提升技术的形成
同济大学从80年代中期开始进行计算机电液控制技术的工程应用研究，较早用在液压电梯的控制中。采用MCS-48系列单片计算机、DYBQ一G25型电液比例调速阀，进行电梯的信号逻辑控制和调速控制。围绕电梯加、减速段舒适性问题和门区平层问题，进行了电液比例控制系统调速特性的研究，并针对电梯控制接触器的电磁干扰，解决了计算机控制系统的抗干扰问题，都取得了良好效果。可以说，这是液压同步提升技术的雏形(单点液压顶升)。对这些基本问题的研究和解决，为以后同步液压顶升技术的形成奠定了技术基础。
液压同步提升技术是在1990年被正式应用于上海石洞口二电厂2*60MW发电机组钢内筒烟囱顶升工程中。钢内筒烟囱高240m，直径6.5m，总重600t，采用倒装法逐段向上顶升施工。三个液压爬升器在三根刚性立柱中间，依靠油缸的同步伸缩和上下插销的协调插拔向上爬升，将纲烟囱同步托起。在此工程中，进行了爬升器负载平稳转换研究；采用MCS一51系列单片机进行数字PID同步调节，解决了三点支承的高精度同步控制问题，使顶升过程的同步精度达到±1mm，完全满足工程要求。这是该项技术在重大工程应用方面迈出的关键一步。
{二}、某旧桥改造中整体顶升技术施工要点
(一)顶升支撑体系的布置
千斤顶的安装
1、梁底与盖梁间安装千斤顶
安装千斤顶前，清理盖梁顶面工作地点，将安装液压顶升装置的范围内的混凝土面打磨平整。千斤顶活塞与梁底间垫设一块10mm的钢板，防止由于应力集中造成梁底混凝土损伤。每片梁采用4台千斤顶进行顶升，每端2台。
2、施工前准备工作
高程控制
由于新桥老桥在板梁建筑高度、水泥混凝土铺装等方面都存在一定的误差，实际顶升高度与设计顶升高度存在一定的误差，实际顶升高度以现场测量为准。顶升前新加宽桥梁水泥混凝土铺装己经完成，老桥沥青铺装层已铣刨完毕，以新老桥梁底高差为准、辅以水泥混凝土铺装顶面高差修正。
高差测量控制点
1)老桥：墩台盖梁中心线与老桥外侧墙式护栏内边缘线交点：
2)新桥：墩台盖梁中心线与新桥较靠近老桥外侧墙式护栏一侧的边缘线的交点。
(二)清理伸缩缝
液压提升设备安装完成以后，顶升前仔细检查顶升段两端伸缩缝内是否有妨碍顶升的杂物，尤其是混凝土，以免顶升时对梁体造成破坏。如果伸缩缝里有混凝土，顶升前予以凿除。
(三)横桥向限位装置的安装
由于该顶升工程顶升高度较小，不会超出盖梁两侧抗震挡块的高度范围，所以利用抗震挡块做横桥向限位装置：顶升前在两侧梁板与抗震挡块间的空隙内塞入一定厚度的钢板，留有3mm空隙。
(四)顶升换注意事项
1、由于边梁本身的自重和桥面其它设施的影响，与中梁在顶升力上有较大的差异，在顶升力与行程双控中，应以行程为然后控制，这样既可以避免由于顶起不均匀而造成不必要的剪切破坏。
2、顶升至设计高度位置过程中应严格控制梁体的顶升高度，避免由于顶升过高。
3、安装前对新支座进行检查，确保新支座无任何缺陷，支座垫石预制到设计高度。
4、对由于梁体安装不当或梁底表面不平整造成的支座偏压，一般可采用结构胶等进行脱空部位的局部填充密实，以保证支座的积受压。
5、落梁时，注意避免碰撞支座，以保证支座位置的准确：落梁应采用于顶升相逆的工艺方法，亦即按顶升时的同一步长、步阶缓慢降落，才有利于主梁就位准确且与支座密贴；如果主梁与支座密贴不好时，应查明原因，采取措施予以纠正。
桥梁整体顶升技术在桥梁改造中逐渐起到了举足轻重的作用，并且为改造工程节约了大量的资金，大大缩短了工程工期，降低了环境污染。就目前的整体顶升技术而言，对我国的现有桥梁都可进行顶升，无论桥梁的大小，结构的复杂程度如何。顶升这一高新技术将会得到充足的发挥空间，为国家带来多的经济利益和社会效益。
顶升施工后的该大桥自恢复通车以来，未发现任何质量问题和隐患。
河北省沧州鼎恒液压机械制造有限公司(http://www.czdhyy.com)是一家以液压顶升器、液压顶升机械及其配套设备为主，集设计、开发、生产于一体的液压机械设备制造公司，为我国安装工程的事业奉献光热，为锻造我国液压提升产业丰碑而向前。